【摘要】：應急照明和疏散指示系統(tǒng)被廣泛運用于城市隧道、樓宇建筑、地下管廊等各個方面。當隧道這類特殊建筑內出現(xiàn)火災或事故時，可靠的應急照明和疏散指示系統(tǒng)對于人員的安全逃生有著重要的作用。隨著GB51309-2018《消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)技術標準》（以下簡稱“新規(guī)"）的實施，對以往的設計方案有著較大的影響，須要進行較大的調整改動。本文以新規(guī)實施前后的兩個隧道案例（以下簡稱“A隧道"、“B隧道"）為例，通過對兩種方案的優(yōu)缺點進行對比，剖析新規(guī)在城市隧道中的應用。

【關鍵詞】：應急照明；疏散指示；城市公路隧道

1前言

交通隧道作為城市交通的重要組成部分，在火災或事故發(fā)生時，具有人員疏散時間短和疏散路徑少，疏散難度與隧道長度成正比的特點。城市隧道內上下班高峰期人員及車輛較多，除隧道兩端的進出口外，無其他出口。當隧道內發(fā)生火災或事故時，人們往往因處于半封閉空間產生的恐慌感已經不能及時判斷安全疏散路線等因素，造成人員及車輛疏散困難，甚至會產生人員傷亡或二次事故等。

“新規(guī)"從隧道的供配電系統(tǒng)、系統(tǒng)控制方式、集中電源的選擇、應急燈具的選擇與布設等各個方面，對應急照明和疏散指示系統(tǒng)進行了更加合理和詳細的規(guī)定，對于城市隧道這類特殊建筑，如何在兼顧節(jié)約投資、減少施工難度、保持系統(tǒng)穩(wěn)定性等方面的前提下，將新規(guī)的各項標準落實到實際的隧道應急照明和疏散指示系統(tǒng)設計工作中，是工程設計人員及建設各方面都應面對的挑戰(zhàn)。

2新規(guī)對隧道設計的影響

“新規(guī)"能更好地保護疏散及消防人員的人身安全，以及合理地減少事故過程中發(fā)生二次電氣災害的因素，要求設置在距地面8m及以下的燈具應選擇A型燈具，并規(guī)定A型燈具的工作電壓均不大于DC36V；同時，為了減少因集中電源出現(xiàn)故障，出現(xiàn)大范圍的應急燈具無法工作，要求集中電源額定輸出功率不應大于5kW。

城市隧道作為城市交通的重要組成部分，相對于樓宇等建筑，隧道具有規(guī)模大、線路長、地質環(huán)境復雜、人流車流量大，且受地形氣候影響大等特點。如何在這些前提下保障集中電源的壽命、控制路線壓降、減少增設的設備對隧道主體的影響等問題，均需在設計過程中統(tǒng)籌考慮。

3新規(guī)執(zhí)行前后，城市照明隧道應急照明方案分析——

根據(jù)新規(guī)調整方案后，該系統(tǒng)的優(yōu)點有：

（1）應急照明單獨設置，燈具功率小，布燈密度更大，照明均勻度高，且EPS不受備用照明限制，容量需求更小；

（2）集中電源供電半徑小，火災發(fā)生時，若出現(xiàn)電源或配電線路故障，應急照明故障面影響較??；

（3）應急燈具及末端線路均為DC36V，合理地避免了人員觸電事故的發(fā)生。

同時，該方案也存在一些新的問題出現(xiàn)：

（1）施工難度增加：應急照明單獨設置后，隧道頂至燈具的縱向穿管增加，燈具安裝點增加，施工難度增加的同時，也增加了附屬設施對隧道內襯結構的影響；

（2）維護難度增加：受隧道配電方案及線路壓降限制，集中電源容量減少，但數(shù)量增加較多，且位置由配電房處統(tǒng)一設置變?yōu)榘凑辗謪^(qū)配電洞單獨設置，增加了后期電源檢修和維護的難度；

（3）防護性能要求增加：南方氣候相對潮濕，單獨設置于空間較為有限的配電洞內，對集中電源電池的防潮、防腐、防塵等性能要求更高，需進一步加強設備采購時對電源質量的管控。

4結束語

“新規(guī)"的出現(xiàn)，是以往的問題反饋與工程實踐的重要成果，它結合了國內外的先進做法、標準與理念，經統(tǒng)合、協(xié)定后編制而成。規(guī)范和標準會一直隨著科技的進步、社會的變化而進行調整和變化，持續(xù)保持與時代的同步性，提高其實踐性與綜合性。作為工程設計人員，應積極學習各階段頒布的新規(guī)范、新標準，結合自身所學理論與工程設計實踐經驗，學習和汲取其中的知識，能更快的適應市場需求的改變，將新的規(guī)范和標準盡快運用于工程實踐中。